新技術(shù)令內地港口更智能助推集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展
編輯:2021-05-27 09:49:30
參考消息網(wǎng)6月26日報道港媒稱(chēng),在山東省青島港的集裝箱碼頭,自動(dòng)起吊機下的集裝箱堆積如山。在那里,自動(dòng)駕駛的集裝箱運輸車(chē)取代了老式的卡車(chē)。
據香港亞洲時(shí)報網(wǎng)站6月24日報道,在全自動(dòng)的碼頭,智能集裝箱起吊系統中的軌道吊車(chē)能夠自動(dòng)吊起集裝箱,在這一過(guò)程中,集裝箱能與運輸車(chē)自動(dòng)分離,而不發(fā)生運輸車(chē)被吊起事故。
青島港(集團)有限公司董事長(cháng)李奉利說(shuō):“該系統與人工智能、5G和圖像識別技術(shù)相結合,大大提高了起吊效率?,F在,港口起重機平均起吊能力為每小時(shí)36.1個(gè)集裝箱,比平均水平高出50%。”
在中國內地,大數據、人工智能和5G等技術(shù)使得青島港等港口的自動(dòng)化水平日益提高,從而推動(dòng)了中國內地集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。
區塊鏈技術(shù)也起了作用。“在區塊鏈的基礎上,可以獲取整個(gè)裝運過(guò)程的實(shí)時(shí)信息,從而提高裝運效率。”中國交通通信信息中心副主任殷林在周五于青島閉幕的2019智慧港口大會(huì )上說(shuō)。
中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明說(shuō):“中國的港口正變得越來(lái)越深、越來(lái)越大、越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化,而且也在迅速實(shí)現自動(dòng)化。”
殷林說(shuō):“隨著(zhù)上海和青島等港口自動(dòng)化程度的提高,中國港口的整體自動(dòng)化也在加速。”
新技術(shù)令內地港口更智能助推集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展
編輯:2021-05-27 09:49:30
參考消息網(wǎng)6月26日報道港媒稱(chēng),在山東省青島港的集裝箱碼頭,自動(dòng)起吊機下的集裝箱堆積如山。在那里,自動(dòng)駕駛的集裝箱運輸車(chē)取代了老式的卡車(chē)。
據香港亞洲時(shí)報網(wǎng)站6月24日報道,在全自動(dòng)的碼頭,智能集裝箱起吊系統中的軌道吊車(chē)能夠自動(dòng)吊起集裝箱,在這一過(guò)程中,集裝箱能與運輸車(chē)自動(dòng)分離,而不發(fā)生運輸車(chē)被吊起事故。
青島港(集團)有限公司董事長(cháng)李奉利說(shuō):“該系統與人工智能、5G和圖像識別技術(shù)相結合,大大提高了起吊效率?,F在,港口起重機平均起吊能力為每小時(shí)36.1個(gè)集裝箱,比平均水平高出50%。”
在中國內地,大數據、人工智能和5G等技術(shù)使得青島港等港口的自動(dòng)化水平日益提高,從而推動(dòng)了中國內地集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。
區塊鏈技術(shù)也起了作用。“在區塊鏈的基礎上,可以獲取整個(gè)裝運過(guò)程的實(shí)時(shí)信息,從而提高裝運效率。”中國交通通信信息中心副主任殷林在周五于青島閉幕的2019智慧港口大會(huì )上說(shuō)。
中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明說(shuō):“中國的港口正變得越來(lái)越深、越來(lái)越大、越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化,而且也在迅速實(shí)現自動(dòng)化。”
殷林說(shuō):“隨著(zhù)上海和青島等港口自動(dòng)化程度的提高,中國港口的整體自動(dòng)化也在加速。”